Híbridos viabilizam transição elétrica das montadoras nos EUA após fim de incentivos

Enquanto vendas de veículos 100% elétricos desaceleram, modelos híbridos se tornam a ponte para o mercado americano manter planos de eletrificação.

Assim como a maioria dos concessionários norte-americanos, Scott Kunes experimentou uma súbita mudança no mercado de veículos elétricos. No terceiro trimestre, ele vendeu carros elétricos com facilidade. No entanto, após a expiração dos incentivos federais à compra no final de setembro, esses modelos tornaram-se difíceis de negociar em suas aproximadamente 50 lojas no Centro-Oeste dos EUA, que vendem cerca de 20 marcas diferentes, da Mitsubishi à Mercedes-Benz.

Os compradores, contudo, não estão necessariamente retornando aos veículos convencionais movidos a gasolina. Nos pátios da Kunes, os veículos híbridos estão em alta demanda, uma preferência que se repete em todo o país. Enquanto os carros e caminhões totalmente elétricos representaram 10% de todas as vendas de automóveis nos EUA no terceiro trimestre, outros 15% das transações foram de veículos híbridos.

O cenário demonstra que, na ausência de estímulos financeiros diretos, os consumidores estão optando por uma tecnologia de transição. Os híbridos, que combinam um motor a combustão com um propulsor elétrico, oferecem uma redução no consumo de combustível sem a preocupação com a autonomia ou a infraestrutura de recarga, fatores que ainda pesam contra os modelos totalmente elétricos para parte do público.

Esta guinada do mercado está forçando as montadoras a reavaliarem suas estratégias no curto prazo. A demanda robusta por híbridos está ajudando a manter a rentabilidade e a financiar os pesados investimentos contínuos em eletrificação pura, que permanece como o objetivo final da indústria a longo prazo, mas cuja adoção em massa agora parece depender de mais tempo e de condições econômicas favoráveis.

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