Mortes no trânsito do Japão atingem o menor número da história em 2025

País registra 2.547 fatalidades, mas não atinge meta governamental estabelecida para o ano

O Japão registrou o menor número de mortes por acidentes de trânsito de sua história em 2025, com 2.547 fatalidades, de acordo com dados divulgados pela Agência Nacional de Polícia. O número representa uma redução de 116 mortes, ou 4.4%, em relação ao ano anterior, sendo o mais baixo desde que os registros comparáveis começaram em 1948. Apesar do progresso, o país não conseguiu atingir a meta ambiciosa do governo, que era reduzir as mortes anuais para 2.000 ou menos até 2025, conforme estabelecido em seu plano básico de segurança no trânsito.

Os dados revelam uma melhoria constante na segurança viária japonesa ao longo das décadas. O pico de fatalidades ocorreu em 1970, com impressionantes 16.765 mortes. Desde 1996, o número anual de vítimas fatais permanece consistentemente abaixo de 10.000, demonstrando uma tendência de longo prazo de declínio. Em 2025, a tendência de queda também foi observada no número total de acidentes, que caiu para 287.236, uma redução de 3.659 casos, e no número de feridos, que diminuiu em 6.101, totalizando 338.294 pessoas.

A análise dos dados por faixa etária destaca um desafio persistente: os idosos continuam sendo o grupo mais vulnerável. Pessoas com 65 anos ou mais representaram 55.9% de todas as mortes no trânsito em 2025, somando 1.423 vítimas. Esse percentual elevado reflete os desafios de segurança viária em uma sociedade que está envelhecendo rapidamente.

A distribuição geográfica das fatalidades mostra disparidades entre as prefeituras. Kanagawa registrou o maior número absoluto de mortes, com 139, seguida por Tóquio, com 134, e Hokkaido, com 129. Na outra ponta, as prefeituras de Shimane e Tottori tiveram os números mais baixos do país, com apenas 17 mortes cada uma.

Diante dos resultados, as autoridades reconheceram o progresso, mas expressaram frustração por não terem alcançado a meta estabelecida. Jiro Akama, presidente da Comissão Nacional de Segurança Pública, lamentou o não cumprimento do objetivo e anunciou novas diretrizes para a polícia. Em comunicado, Akama afirmou que instruirá as forças policiais a “promover fortemente a educação para a segurança no trânsito e a reprimir infrações de trânsito dolosas e perigosas, como dirigir embriagado e usar celulares ao volante”. A Agência Nacional de Polícia também informou que realizará uma análise detalhada dos resultados de 2025 para incorporar as conclusões em futuras medidas de segurança.

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